Flota · robot terrestre
Donde ni siquiera un dron enjaulado puede volar —secciones bajas, atmósferas cargadas, largas distancias a ras de suelo— entra el rover: nuestro robot terrestre teleoperado.
Hay entornos donde el vuelo no es la respuesta: colectores con poco gálibo, tuberías de gran diámetro con obstáculos, tramos kilométricos donde la autonomía de un dron de interior se queda corta, o atmósferas tan cargadas de polvo que castigan cualquier hélice. Para eso incorporamos a la flota un rover de inspección terrestre.
Teleoperado desde el exterior, avanza sobre orugas con cámara orientable e iluminación propia, transmitiendo vídeo en directo al puesto de control. Su autonomía se mide en horas, no en minutos, y su estabilidad a ras de suelo produce un vídeo continuo y uniforme, ideal para el diagnóstico de tramos largos.
| Concepto | Robot terrestre teleoperado de inspección |
|---|---|
| Tracción | Orugas para lodos, sedimentos y obstáculos bajos |
| Cámara | Orientable con zoom e iluminación LED integrada |
| Transmisión | Vídeo en directo al puesto de control exterior |
| Autonomía | Horas de operación continua |
| Entorno | Colectores, tuberías de gran diámetro, galerías bajas |
| Rol en flota | Complementario al Elios 3 en subsuelo y tuberías |
No vendemos una tecnología: resolvemos un acceso. En la visita técnica evaluamos sección, distancia, atmósfera y obstáculos, y proponemos el medio —Elios 3, rover o ambos combinados— que devuelva el mejor dato al menor riesgo y coste.
En muchos proyectos de red la combinación es ganadora: el rover recorre el tramo principal generando el vídeo continuo, y el dron cubre verticales, cámaras y zonas que las orugas no alcanzan.
Autonomía de horas frente a minutos, vídeo perfectamente estable a ras de suelo y tolerancia a atmósferas cargadas. A cambio no supera verticales; por eso ambos equipos se complementan.
Tolera láminas de agua bajas y sedimentos gracias a las orugas. Si el tramo va en carga, planificamos la campaña en horas valle o con desvío de caudal.
Vídeo continuo por tramo con posición por distancia, capturas de defectos y el mismo formato de informe que el resto de inspecciones de subsuelo: hallazgos clasificados y priorizados.
Equipo, piloto y plan de vuelo incluidos. Cuéntanos tu caso.