Inspección naval
Inspección naval con drones
Inspeccionamos tanques de lastre, bodegas, cofferdams y cascos con drones de interior: días de andamiaje convertidos en horas de vuelo, sin entrada humana en espacio confinado.
Inspección naval
Inspeccionamos tanques de lastre, bodegas, cofferdams y cascos con drones de interior: días de andamiaje convertidos en horas de vuelo, sin entrada humana en espacio confinado.
La inspección de un buque es una carrera contra el tiempo de parada. Montar andamios dentro de un tanque de lastre, ventilar, medir atmósferas y tramitar permisos de entrada consume días y expone a personas a un entorno peligroso. Con nuestros drones de interior recorremos el mismo tanque en horas, capturando imagen de alta resolución de cada mamparo, cuaderna y soldadura.
Trabajamos con armadores, astilleros y sociedades de clasificación en inspecciones periódicas, intermedias y de daños. El equipo principal es el Elios 3, un dron enjaulado que vuela sin GPS dentro de la estructura y se apoya en LiDAR para localizar cada hallazgo sobre el plano del buque, de forma que tu equipo sabe exactamente dónde actuar.
Las principales sociedades de clasificación aceptan la inspección visual remota con drones como parte de los reconocimientos, siempre que la ejecute un operador cualificado y el dato sea trazable. Nuestros informes localizan cada indicación (corrosión, deformación, fallo de recubrimiento) con imagen, posición y severidad, listos para adjuntar al expediente de clase.
Cuando el reconocimiento exige medición de espesores, coordinamos la campaña UT con el inspector para que el dron identifique primero las zonas sospechosas y la medición se concentre donde importa. Menos tiempo de tanque abierto, menos coste de parada.
No. El dron entra por la escotilla o el registro y vuela por el interior. Nadie de tu equipo ni del nuestro necesita permiso de entrada en espacio confinado, y el andamiaje se elimina o se reduce a los puntos donde haya que reparar.
Un tanque típico se inspecciona en dos a cuatro horas de vuelo, incluyendo la revisión de mamparos, refuerzos y zonas altas. Un reconocimiento que con andamios lleva días se resuelve en una jornada.
Sí. Entregamos informe fotográfico con cada hallazgo localizado sobre la estructura, apto como inspección visual remota dentro del reconocimiento, y coordinamos con el inspector de clase cuando se requiere.
En muchos casos sí: bodegas entre descargas, tanques vacíos en navegación o en fondeo, y casco en flotación. Analizamos tu ventana operativa y proponemos el plan que menos interfiera.
Dinos tipo de buque, espacios y ventana de parada. Te pasamos plan y presupuesto en 24 h.